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  [车友头条-车友号玩车教授]许多人买车后,很少会对爱车有过多的研究,譬如尾箱的那一小串英文。这串英文字母虽小,但往往代表着整辆车的核心技术,决定着一辆车是卖10万还是20万的价格。既然如此,我们也不妨来了解一下,自己爱车身上的那串小英文都有些什么意思。sunbet官网

  常常因为低转速时乏力而被人诟病,而大众的TSI发动机则有效改善了这种情况。TSI发动机内拥有涡轮增压以及机械增压两种增压系统,在低速时以机械增压进行增压,高速时以涡轮增压进行增压。避免了低速时,涡轮增压系统工作状态不理想的情况。同时缸内直喷技术,也能够让燃油燃烧产生最大化的能量。

  i-VTEC技术可谓是本田最为牛逼的技术技术。在过去,发动机的进气量是大体固定的,导致最大的问题就是低速时发动机内空气与汽油的混合比例不平衡,进而引发燃料的浪费。而本田的i-VTEC技术,通过电脑ECU对车辆状态的测量,对发动机进排气的时机、进气阀门的开合大小进行调节,让空气与汽油的混合比例更加均衡。除了更加环保以外,也让发动机的动力表现更加强劲。

  跟本田的i-VTEC有异曲同工之妙,同样根据车辆的状态对发动机进排气的时机、进气阀门的开合大小进行调节,实现理想的环保性以及动力性能。

  SKYACTIV Technology全称创驰蓝天技术,主要应用在车辆的发动机以及变速箱。自然吸气发动机由于缺少涡轮增压,气缸内压缩比并不高,由此会缺少一定的动力澎湃感。而搭载创驰蓝天技术的发动机通过优化排气歧管的结构,减少气缸内爆震的发生,从而提高压缩比,压缩比达到了史无前例的13.1:1(国内版本),拥有着跟涡轮增压相同的动力表现。而在变速箱方面的优势,则主要有全速域锁止技术,通过这项技术能够实现发动机与变速箱的硬连接,让动力的传递更加直接,动力的性能更佳。这两项技术,属于业内比较牛逼的技术。

  在早期,沃尔沃用T(涡轮增压)+数字(缸数)的方式去标识一辆车发动机型号。但不得不说沃尔沃的涡轮技术玩得实在太溜,把旗下的4缸发动机调校成了多种功率版本,并且率先把高功率的2.0T发动机用于中大型SUV—XC90。而T后面的数字从此也成为了功率的高低,而非气缸数量。

  xDrive是宝马旗下智能四驱系统的简称。其通过中央差速器以及多片式离合器能够实现0到100之间的扭矩比例分配,并且系统执行的时间极短。像X5、X6等这类体型庞大的SUV车型,都因为xDrive技术的加持而变得灵活万分、运动感明显。

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